今年国内船钢需求量1300万吨

　　中国钢铁产业协会常务副会长朱继民先容了钢铁行业当前经济运行情况。中国船舶产业团体公司、中国船舶重工团体公司、上海外高桥造船有限公司、大连船舶重工团体有限公司等企业代表但愿海内钢铁企业不断晋升治理水平，进步产品质量，保证交货期，晋升产品外观，并表示愿意与钢铁企业在整船订货、分段交货等船用钢材营销模式上共同立异。

     中国船舶产业行业协会秘书长王锦连先容了我国造船与海洋工程工业的发展现状。他先容说，国家有关部分高度正视造船和海洋工程用钢的科技研发工作，产业和信息化部已经将大型集装箱船船用高强度止裂厚钢板枢纽技术及评价方法研究列入《高技术船舶科研项目指南》(2014年版)。得益于我国造船行业新接订单量的大幅增长，中厚板销售量有所增加，但供大于求的矛盾仍较凸起；全国钢材库存量虽有所下降，但库存水平仍相对较高，钢材价格继承回落。他但愿，海内钢铁企业当真关注造船与海洋工程装备工业的技术发展动向，积极开展相关科研项目，为我国实现世界造船强国的目标提供更好的支撑。因此，钢铁企业需尽早参与前期船型研发，以便及时了解把握造船用钢的需求变化。据悉，该交流会已坚持举办了10年之久，成为钢铁行业与造船行业之间最重要的信息交流以及互动平台。

    王锦连指出，我国钢铁行业和船舶产业目前都面对着产能过剩、需求不足的严重形势，需要在调整结构、转型进级上共同努力。今年1～5月份，我国共出产粗钢3.43亿吨、生铁3.01亿吨、钢材4.53亿吨，粗钢产量持续增长，表观消费量略有增长。

    钢铁企业和造船企业应共同为知足船东需求而努力。他猜测，今年我国造船用钢的需求将止跌回升，需求总量约为1300万吨左右，骨干造船企业的用钢需求量将实现增长，中划子厂用钢量也将有所回升，主要船钢用户将集中在上海市、大连市、广州市和江苏省等造船企业集中区域。与会代表普遍反映，近年来，我国很多钢铁企业与造船企业建立了战略合作关系，但合作深度仍有待增加，合作关系更有待得到长期不乱。另外，自升式平台桩腿结构用高强度钢，导管架平台用高强度易焊接厚板、低温型钢及配套焊材，高耐蚀、低本钱岛礁平台用钢，3000米以上深海钻采、输送用钢等项目，也已被列入立项建议。就钢铁行业而言，严格控制产能已成为走出困境的最直接途径。今年1～5月份，我国船舶产业逐步走出困境，各项经济指标止跌企稳，三大造船指标继承保持世界第一，新接订单量大幅增长；产品结构调整效果明显，海洋工程装备制造业发展加快；产能结构得到改善，全国共压缩造船产能1000万载重吨；工业结构得以优化，近期新增订单主要集中在骨干造船企业，船舶配套设备业也正在加快发展。在当前普遍供大于求的形势下，作为上下游行业，造船行业和钢铁行业应共同维护市场秩序，实现共赢。他以为，进入下半年，因为海内经济仍将面对较大的下行压力，钢材市场仍将难有起色，钢材价格上涨乏力。